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今天为大家介绍：汽车金属紧固件的结构和功能、法规要求、选用原则和设计规范，为老铁们提供一个指导原则，希望大家在后续的工作中能起到一定的参考作用。

努力是成功的基础，信息是成功的助力，分享技术干货，交流技术难题；传播有态度的新闻，有能量的信息。让更多人了解汽车行业的细节

新能源汽车产业链发展至今，投资主线已经很明确：下游增长会不断改变原料供需，并最终刺激价格上行。因此，面对广大的增量空间，一定要牢牢占据上游。

如今，“数字化转型”这个词已经屡见不鲜，在推行的这些年中，汽车零部件市场大致经历了三个阶段的递进发展路程，分别是：数字化赋能、数字化提升、数字化转型。

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未来在政策支持下，我国汽车零部件企业将逐步提高技术水平与创新能力，掌握关键零部件核心技术。在自主品牌整车企业的发展带动下，国内零部件企业市场份额将逐步扩大。

主要特征是：在原有的动力结构上：运用了高压电源，控制电机、加入了电力驱动的车辆（减少或取代热力燃油消耗与排放污染的热力驱动装置）。

新能源汽车的电池系统作为电动汽车的核心部件，这个部件的好坏，直接决定车辆的可用性。而它的最基本防护，主要是由密封性所决定的。

本规范规定了电动汽车高压线束设计过程中涉及到的符号、代号、术语及其定义，设计准则，布置要求，结构设计要求，材料选用要求，性能设计要求，设计计算方法，安全使用要求等。

前几天在新能源线束看大家对连接器的振动非常感兴趣，想再写点和振动相关的内容，之前粗略写过一篇和连接器振动相关的文章，主要是简单的说了一些和测试相关的内容，感兴趣的朋友也可以去看看新能源汽车高压连...

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